در بیشتر شرایط معمول، از گریس برای روانکاری بلبرینگ و رولبرینگ استفاده می‌کنیم. ... قبل از روغن کاری یاتاقان‌ها، مهم است که اطراف آن را تمیز کنید و هرگونه کثیفی، زباله یا باقی مانده‌های روان ...

بیشتر

روغن متحرک در یاتاقان به دلیل احتراق رخ داده در موتور حرارت بالایی دارد. با توجه به این موضوع باید در نظر داشت که روغن موتور داغ می‌تواند مواد یاتاقان را در خود حل کند و به اصطلاح مواد دچار ...

بیشتر

روغن های Shell Omala S4 WE برای روغن کاری یاتاقان ها و سایر اجزا درون سیستم های روان کننده و پاششی مناسب هستند. Shell Omala S4 WE برای روغن کاری قطعات ساخته شده از آلیاژهای آلومینیوم توصیه نمی شود.

بیشتر

راهنمای یاتاقان موتور. همین منظور لازم است که میل‌لنگ، یاتاقان و پوسته موتور با دقت بالائی ساخته شوند. اما افزایش دقت خود به معنی افزایش ضایعات و در نتیجه افزایش قیمت محصول است که این امر ...

بیشتر

شرایط کاری بیرینگ گویای نحوه روانکاری بیرینگ و نیازمندی آن (گریس یا روغن) است. مقاله مرتبط: روغن کاری یاتاقان های پمپ سانتریفیوژ

بیشتر

روغن کاری چیست؟ روان کننده‌ها اصطکاک ناشی از برخورد دو قسمت را به حداقل می‌رساند. همچنین می‌توانند اکسیداسیون و خوردگی را کاهش دهند یا از آن جلوگیری کنند، یک مهر و موم ایجاد کنند که در برابر کثیفی و گرد و غبار محافظت ...

بیشتر

فرآیند انتخاب بیرینگ و یاتاقان در ماشین آلات. منظور از نحوه انتخاب بیرینگ تمامی روش ها و فاکتورهایی است که برای کارکرد بهتر، بهینه و موثر تر ماشین ها باید لحاظ گردد. یکي از اجزاي ماشین که نقش ...

بیشتر

روغن بلبرینگ – قابل استفاده در صنایع مختلف. روغن موتور – جهت تمیز کاری قطعات متحرک داخل موتورهای صنعتی. گریس‌های مقاوم حرارتی – محافظت در برابر خوردگی و اکسیداسیون. روغن زنجیر و کابل – برای ...

بیشتر

استفاده از مواد مناسب با خاصیت روانکنندگی، روش‌های بهینه روغن‌کاری، طراحی دقیق، پوشش‌های سطحی مقاوم به سایش، شرایط محیطی مساعد و روش‌های حفظ روغن موثر، به بهبود کارایی یاتاقان کمک می‌کنند.

بیشتر

روغن‌های سنتتیک به‌طور مصنوعی از ترکیبات شیمیایی ساخته می‌شوند و در شرایط عملیاتی شدید مانند دماهای بسیار بالا یا پایین، سرعت‌های بالا یا بارهای سنگین عملکرد عالی دارند. پایداری بالا در ...

بیشتر

یاتاقان (Bearing) ﻣﻔﺎﻫﻴﻢ ﻛﻠﻲ در ﻣﻮرد یاتاقان (Bearing) تاریخچه پیدایش و تکامل یاتاقان ها (بلبرینگ ها) ‫ﻧﻮع اوﻟﻴﻪ از یاتاقان های ﺧﻄﻲ از ﺳﻪ ﻗﺴﻤﺖ ﺗﺸﻜﻴﻞ ﺷﺪه ﻛﻪ ﺑﺮ روي ﻫﻢ ﻗﺮار دارﻧﺪ.

بیشتر

یکی از مهم‌ترین نشانه‌های کم شدن روغن موتور ، کاهش یافتن شتاب خودرو است. در حقیقت روغن مناسب و در اندازه کافی موجب افزایش راندمان پیشرانه خودرو شده و شتاب گیری آن را بهبود می‌بخشد. حال در ...

بیشتر

به ما اجازه دهید تا شما را در ایجاد فضایی کاربردی راهنمایی کنیم که در آن ماشین‌ها بدون خرابی غیرمنتظره یا تعمیرات پرهزینه به دلیل روش‌های ضعیف روغن‌کاری یاتاقان‌های موتور الکتریکی در اوج ...

بیشتر

دلایل یاتاقان زدن چیست؟. اصلی‌ترین دلیل یاتاقان زدن موتور نرسیدن روغن و یا مشکل در روان‌کاری آن است اما علاوه بر این، ازآنجایی‌که یاتاقان یکی از قطعات مصرفی موتور خودرو است و در معرض ...

بیشتر

این امر باعث اصطکاک شدید و ایجاد حرارت بالا می شود. برای جلوگیری از این اصطکاک؛ لایه روان کننده به کار می رود. بنابراین می توان گفت یاتاقان لغزشی به روغن کاری مداوم نیاز دارد.

بیشتر

1. فرسایش یا خرابی یاتاقان: استفاده طولانی مدت، شرایط سخت محیطی، گرد و غبار، رطوبت، و شرایط آب‌وهوایی ممکن است باعث فرسایش یا خرابی یاتاقان و در نهایت یاتاقان زدن خودرو شود. 2. ** کمبود روغن یا ...

بیشتر

افزایش شدید دمای موتور. افزایش دمای پیشرانه که ممکن است ناشی از خرابی سیستم خنک کاری آن باشد نیز می‌تواند سبب خرابی قطعات کوچک و بزرگ موتوری و یاتاقان زدن موتور ماشین شود. در حقیقت داغ شدن بیش ...

بیشتر

افزایش شدید دمای موتور: افزایش دمای پیشرانه که ممکن است ناشی از خرابی سیستم خنک کاری آن باشد نیز می تواند سبب یاتاقان زدن موتور ماشین شود. خرابی پمپ روغن: فرایند روغن کاری به عملکرد مداوم و ...

بیشتر

شکل زیر یک یاتاقان کولر و اجزای آن را نشان می‌دهد. برای شروع روغن کاری یاتاقان، ابتدا روغن مناسبی تهیه کنید. برای تهیه روغن موتور کولر می‌توانید به ابزارفروشی‌ها مراجعه کنید. حتماً از مناسب ...

بیشتر

در صورتی که یاتاقان های لغزشی از مواد با کیفیت ساخته بشوند می توانند به خوبی در داخل مایع مورد نظر پمپاژ کار کنند و روانکاری وخنک کاری بشوند .از معایب یاتاقان های لغزشی نسبت به غلتشی این می ...

بیشتر

یاتاقان های کولر آبی جزو اجزای موتور کولر نیستند ولی می‌توان گفت قسمت مهمی در کولر بوده و حتماً باید در هنگام روغن کاری به آنها توجه کنید. به طور کلی می توان گفت اجزای مکانیکی کولر های آبی ...

بیشتر

2 راه برای تشخیص یاتاقان زدن وجود دارد: 1- چراغ روغن روشن مانده و گاهی چشمک می‌زند. 2-تشخیص صدای یاتاقان: در دور آرام (970 rpm) هیچ صدایی از موتور بگوش نمی‌رسید. با افزایش دور از 1200 rpm به بالا صدای ...

بیشتر

اکثر خرابی‌های یاتاقان به دلیل روغن‌کاری نامناسب رخ می‌دهد. اگر از روغن نامرغوب استفاده کنید به دلیل عدم روانکاری مناسب و بالا رفتن دمای بیش از حد احتمال خرابی یاتاقان بیشتر است.

بیشتر

روغن های Shell Omala S2 G460، برای عملیات روغن کاری در دنده های سنگین صنعتی تولید شده اند.این روغن ها بسیار با کیفیت و در برابر فشار شدید مقاوم هستند.این روغن ها برای عملکرد بهتر در چرخ دنده ها از ویژگی ...

بیشتر

وجود یاتاقان در موتور خودرو موجب می‌شود که اصطکاک بین آن ها کاهش یافته و برخورد کم تری نیز داشته باشند. کم کردن میزان اصطکاک بین شاتون و میل لنگ. یاتاقان با ممانعت از برخورد شدید شاتون و میل ...

بیشتر

روغن‌کاری میل‌لنگ توسط یاتاقان به‌وسیله سوراخ‌ها یا همان شیارهای روی یاتاقان صورت می‌پذیرد. با توجه به طرز کار یاتاقان و نیاز صنعت به این عملکرد، آنها کاربردهای و نقش زیادی در تامین رفاه ...

بیشتر

این عملکرد توسط Flender AG تشخیص داده می شود که در آن زمان تصویب رسمی برای 20،000 ساعت (چهار سال) در دمای 80 درجه سانتیگراد داده شده است. روغن Shell Omala S4 GX 220 می تواند در دمای عمده تا 120 درجه سانتیگراد با ...

بیشتر

اما روغن‌کاری یاتاقان‌ها موضوعی است که قدمتش به سختی به اواخر قرن نوزدهم می‌رسد. سطوح تماس در یاتاقان غلتشی نسبت به هم دارای حرکت نسبی هستند. این حرکت نسبی شامل لغزش و غلتش می‌شود.

بیشتر

۱. ویسکوزیته روغن موتور. ویسکوزیته یک ویژگی کلیدی روغن موتور است که به مقاومت آن در برابر جریان اشاره دارد. تغییرات دما می‌تواند ویسکوزیته روغن را تغییر دهد و بر توانایی آن در محافظت از موتور ...

بیشتر

در این بخش می خواهیم اطلاعات بیشتری از طبقه بندی روغن های صنعتی و مواد تشکیل دهنده روغن صنعتی را شرح دهیم. روغن‎ ‎پایه به عنوان ماده ای نفتی که برای تهیه ی آن سه روش مختلف وجود دارد که این روش ...

بیشتر